波蘭大巴生產商Solaris和西班牙巴塞羅那簽署2340歐元訂單，成為西班牙最大的氫能大巴運營商

2024-01-29

波蘭Solaris公司與西班牙巴塞羅那簽訂2340萬歐元訂單，為TMB公交公司提供26輛12米和2輛18米氫能大巴。資金部分來自NextGenerationEU基金，支持購買氫燃料大巴等交通工具。

意大利為首艘氫動力休閑船打造加氫站基礎設施，并投資1億美元

2024-01-29

NatPower H與Zaha Hadid Architects合作，計劃2024年夏在意大利啟動建設100座加氫站的項目，首站投資1億歐元。目標是推動休閑船只使用無碳排放氫能動力，并尊重地中海沿岸的文化遺產。

西班牙公司研究高速列車氫能推進系統

2024-01-29

西班牙多家公司合作開發了基于可再生氫能的推進系統，首次應用于高速列車。項目名為Hympulso，旨在使鐵路網完全電氣化，包括無鏈線路段。

Norwegian Hydrogen為Veidekke瀝青工廠提供綠氫

2024-01-29

全球首座氫動力瀝青工廠Veidekke位于挪威，2023年生產約3000噸無排放瀝青。2024年，該工廠計劃增產，并與Norwegian Hydrogen合作，后者將在Hellesylt建年產超400噸綠氫廠，預計2024年開始供應氫氣給Veidekke等用戶。Norwegian Hydrogen商務官表示綠氫在工業建筑領域有巨大氣候效益，期待為Veidekke供氫。

上海風領新能源向塞爾維亞投資20億歐元，建設綠氫工廠和發電廠

2024-01-29

塞爾維亞與上海風領新能源有限公司簽署20億歐元的綠色能源項目協議，將在塞爾維亞建設風電和太陽能電廠以及綠氫工廠。該項目總容量為2GW，綠氫產能3萬噸，是塞爾維亞目前最大的可再生能源項目。

戴姆勒卡車與馬斯達爾Masdar合作，計劃向歐洲出口綠色液氫

2024-01-26

戴姆勒卡車與Masdar簽署MoU，探討從阿聯酋向歐洲出口液態綠氫。目標在2030年前交付，支持Masdar的100GW增長計劃及戴姆勒的雙軌戰略。合作旨在減少歐洲貨運CO2排放，符合巴黎氣候協定和歐洲綠色協議目標，推動阿聯酋成為低碳氫能領導者。

Hexagon Purus完成德國四型瓶生產基地擴建

2024-01-26

Hexagon Purus擴展德國Weeze工廠至16,000平米，用于生產氫能基礎設施，四型瓶產能翻倍。這是其全球增長戰略的一部分，已在美國和德國Kassel建立生產基地。

Metacon Technology和派瑞華氫PERIC簽署OEM許可&生產協議

2024-01-26

Metacon AB的子公司Metacon Technology與派瑞氫能簽訂了OEM許可證和生產協議，以生產基于派瑞技術的加壓堿性電解槽系統。Metacon正在考慮在瑞典或歐盟其他國家建立可能成為歐洲最大之一的電解槽工廠，并計劃從0.5 GW產能擴展至1 GW以上。合作將使Metacon能夠生產銷售有保證質量的加壓電解模塊，利用派瑞氫能的技術優勢和大規模生產能力。

Nel獲三星C&T 500萬歐元10MW堿性電解槽設備訂單

2024-01-22

Nel ASA的子公司Nel Hydrogen Electrolyser AS與三星C&T Corporation Engineering & Construction Group簽約，為韓國首個離網綠氫項目供應10MW堿性電解槽設備，合同價值約500萬歐元。Nel將在挪威生產電極，而三星C&T則專注于能源轉型業務，并尋求與Nel在全球項目中繼續合作。

歐洲最大的綠松石氫工廠開工建設

2024-01-22

芬蘭開發商Hycamite正在建設綠松石氫示范工廠，每年可生產2000噸氫氣和6000噸固體碳。該工廠位于科科拉Kokkola工業園區，利用甲烷熱解過程，不產生二氧化碳。項目預計減少18000噸CO2排放，成本為2800萬歐元，得到芬蘭氣候基金和政府機構資助。氣候基金提供激勵措施，獎勵減排超過預期。