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?上海交通大學與氫通新能源聯合研發中心成立，專注氫能源核心技術研發
2021-09-22
氫.組織
2021年9月18日，氫通公司與上海交通大學在黃浦江畔閔行校區舉行簽約儀式，雙方確認了長期戰略合作伙伴關系。氫通新能源聯合創始人、研究院院長徐建華教授與交大化學化工學院院長涂永強院士代表雙方簽約。氫通新能源創始人、董事長兼CEO任亞輝與上海交通大學副校長朱新遠共同為聯合研發中心揭牌。
廣東氫氣供應現狀及展望分析
2021-09-19
氫.工業
2021年8月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局紅頭文件《關于啟動燃料電池示范應用工作的通知》（財建【2021】266號）中批復同意北京市、上海市、廣東省城市群啟動實施燃料電池汽車示范應用工作，示范期為4年。
海馬汽車：未出現芯片供應問題，海口制氫加氫一體化站已開工建設
2021-09-17
氫.汽車
9月16日，海馬汽車在投資者互動平臺上表示，公司已積極與供應商就芯片供應風險進行溝通，并已向供應商發出預期訂單，作為緩沖儲備。目前，不存在芯片供應問題。同時，海馬汽車表示，公司在海口的首座制氫加氫一體化站已開工建設，預計2021年建成投入使用。公開資料顯示，海馬汽車參與共建的海南首座水制氫及高壓加氫一體化站計劃于今年投入使用。
?余卓平：發展氫能是大勢所趨，改變的不僅僅是出行
2021-09-17
氫.組織
今年以來，北京、河北等地相繼出臺了氫能產業“十四五”規劃和方案，布局氫能產業。近日，河北保定百輛氫能重卡上線，引發社會各界關注。新華網河北頻道專訪百輛氫能重卡項目相關負責人及行業權威專家，推出“前沿科技·氫能已來”系列專訪，為您展示氫能的應用與未來，第二期邀請了中國氫能聯盟專家委員會主任、同濟大學教授余卓平。
唐旭輝：發展綠電、綠氫，能助力實現碳中和目標
2021-09-16
氫.組織
隆基新能源公司董事長唐旭輝就發展綠色電力、綠色氫能助力實現碳中和目標發表主旨演講。對于綠色電力的發展，唐旭輝表示，光伏是間歇性能源，但電力是需要持續供電。唐旭輝認為，通過大力發展抽水蓄能，可以讓化學儲能用10-15年左右的發展時間，提高化學儲能技術，降低成本。唐旭輝表示，轉變為綠色氫是真正的綠色低碳發展。
安陽市領導深入氫能企業對節能環保（新能源）產業鏈發展狀況進行調研
2021-09-16
氫.組織
9月14日下午，安陽市人大常委會副主任、市節能環保產業鏈負責人桑建業帶領市人大常委會內司工委、市信訪辦負責同志赴殷都區3家氫能企業走訪調查，協調解決企業發展和項目建設中遇到的困難和問題。市發改委、市工業和信息化局、市生態環境局、殷都區政府有關負責同志參加調研。桑建業強調，要充分認識發展節能環保（新能源）產業鏈對提高城市綜合競爭力的重要意義。
現代中國副總裁李赫埈：希望國家全力制定氫能政策
2021-09-16
氫.組織
當前，全球汽車市場正處于深度調整期，得益于政府的大力推動和行業的不斷努力，新能源汽車正呈現逆勢增長的良好態勢，中國國內也提出“到2035年全球新能源汽車市場份額達到50%”的目標，并提出力爭到2025年前后純電動汽車基本具備完全市場化條件。在9月15日開幕的大會上，現代中國副總裁李赫埈發表了講話，他首先表示希望國家盡最大努力制定氫能源經濟相關發展政策，消除企業參與的不確定性。
南極空氣樣本顯示，過去150年來，大氣氫氣含量增加了70%
2021-09-15
氫.工業
分子氫的增加大部分可以歸因于人類活動，尤其是那些導致運輸源排放的活動，但仍有一些尚未解釋的原因。各國政府對尾氣排放的政策導致大氣中一氧化碳的減少，所以我們應該看到對分子氫產生同樣的影響，但事實似乎并非如此，沒有證據表明大氣中的分子氫排放量在20世紀有所減少，因此我們可能低估了氣體的非汽車來源。
北京將打造世界一流的國際氫能城市
2021-09-15
氫.組織
在2022年北京冬奧會延慶賽區，將展示212輛在北京研發生產的氫燃料大巴車。昨天，市經信局召開新聞發布會介紹，北京將建設“區域協同、輻射發展、國內領先、世界一流”的國際氫能城市。
具有經濟性的氫源解決方案
2021-09-15
氫.組織
“碳中和”已經成為全球未來發展的重要議題，“零碳排放”的全新時代正在加速到來。中國將力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。氫能作為來源廣泛、清潔無碳、靈活高效的二次能源，被視為“未來不可或缺的能源類型”，成為實現雙碳目標的重要路徑。
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