最近中國國內汽車研究技術領域非常熱鬧，新的熱點迎來小米造車的加入，關于小米汽車的規劃，雷軍已經透露了不少，10年之內投資100億美元造汽車，進軍電動新能源產業領域，大多數網友表示他們希望小米造一些10萬以上30萬以下的車型，推測小米的首款車定價方法可能會在20萬左右。要想等到小米汽車真正實現量產發售，恐怕至少等待2年時間，其實在造出汽車之前，小米旗下的生態鏈企業9號公司已經開始研發新能源摩托車了。

近期9號公司在官方網站上還發起了一款車型的眾籌，這款車命名為APEX H2，后面的h2英文字母其實代表著氫氣，也就是這款摩托車屬于氫動力車型，不用加油也不需要充電，這也體現另一種發展新能源生產方式的探索，日系品牌建設當中的本田豐田都量產了氫燃料電池汽車，長城汽車和一汽紅旗也在開發和利用國產氫燃料電池管理技術，可見9號公司頗具前瞻性，已經成為走在了摩托車行業的前列。

先來看該車型的外觀造型設計，官方把這種設計語言稱之為賽博朋克，就是針對年輕消費者的審美需求打造，車頭狹長的燈光極有可能是激光燈光源，輪轂采用的是封閉設計，大概率會采用輪轂電機技術，這樣不僅可以讓整輛車的重心更低，還直接省去了傳動模塊，讓輪子本身具備驅動力。

車身側面我們可以看到賽格威車標logo，因為小米發展生態鏈旗下的9號公司已經成功收購了賽格威摩托車公司，對懸掛賽格威車標logo沒什么大問題，未來面向全球發售也會有一個不錯的知名度。在駕駛座的下半部分能明顯看到三個膠囊狀的不銹鋼罐。這實際上是一個儲存氫氣的標準化氫氣罐，裝上后再轉化為電力輸出。這種標準化的設計意義非常深遠，在未來，9號公司將能夠長期向車主提供氫氣罐，比如通過送貨上門的方式，車主只需要隨車攜帶小氫氣瓶就夠了。

標準化產品設計的氫氣瓶更加系統安全，不用的時候儲存在家中也沒問題，這能夠完美解決加氫站基礎設施建設的問題。目前9號公司給出的這款摩托車動力配置相當強勁，最大速度限制在150 km/h，據了解加速成績將小于4秒，最大輸出功率60 kW。官方眾籌給出的基準價預計不到7萬元。雖然比同級別燃油的傳統摩托車略貴，但采用了氫能技術，使用體驗完全不同。

總的來說這款氫動力摩托車非常超前，目前在世界經濟領域中還沒有先例，其實這款車的研發設計制造也能給小米汽車行業帶來啟發。