一年多前，H2X正式宣布其方向是在生產(chǎn)制造氫燃料電池電動汽車時將澳大利亞擺在地圖上。 H2X的產(chǎn)品線包括面包車、小巴、拖拉機(jī)和SUV，它希望在2021年7月之前將其中一款無排放車輛上路。

顯而易見因為資產(chǎn)難題，這并沒有發(fā)生，但這并不代表著H2X澳大利亞企業(yè)被排除在外?，F(xiàn)在，該公司在Liberty Energy Capital的資助下以H2X Global的身份回歸。該公司推出了第一款基于 T6 Ford Ranger 的汽車 Warrego，但對環(huán)境沒有直接的有害影響。

Brendan Norman 仍是 H2X Global 的掌舵人。他有一個雄心勃勃的預(yù)測，即在 10 年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。當(dāng)然我們還沒有先在路上看到他的車。

Warrego FCEV 以昆士蘭的一條河流命名。它最開始是為內(nèi)部工程項目設(shè)計而生產(chǎn)的，但聽說早已受到了用戶的求知欲。據(jù)H2X Global的網(wǎng)站顯示，除了那些從澳大利亞訂購的客戶外，它已經(jīng)收到了來自荷蘭和馬來西亞的訂單。

改裝后的福特 Ranger Hydrogen FCEV 擁有多種動力系統(tǒng)配置和車身樣式，包括雙排座椅。H2X Global 的網(wǎng)站列出了 Warrego 的 1500 公斤（3307 磅）有效載荷能力，這比一般的 Ranger 可以攜帶的要多，功率輸出約為 94 馬力（70 千瓦），但在開發(fā)后期可能會更高。

據(jù)稱H2X Global將于9月開始改裝，11月開始展示，預(yù)計2022年4月開始銷售。