近日，浙江氫航科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱氫航科技）與杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱迅蟻科技）就杭州氫航科技?xì)鋭?dòng)力無(wú)人機(jī)運(yùn)行測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了交流，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

傳統(tǒng)鋰電池能量密度低，航時(shí)壽命短，一直制約著電動(dòng)低空物流無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。為了解決鋰電池航程短的問(wèn)題，許多企業(yè)投入了大量的自動(dòng)充電巢等補(bǔ)救措施。這些設(shè)備一方面增加了固定資產(chǎn)的投入，另一方面，其自身的維護(hù)成本使物流成本翻了一番。在對(duì)成本敏感的物流行業(yè)中，無(wú)人機(jī)物流的配送優(yōu)勢(shì)往往在5公里以外得到充分體現(xiàn)。

以邊界為30公里長(zhǎng)寬的網(wǎng)格型城市區(qū)域?yàn)槔Ｈ绻?公里安排一個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)，則需要100個(gè)充電機(jī)巢才能實(shí)現(xiàn)該區(qū)域的全覆蓋，機(jī)巢建設(shè)總成本約為2000萬(wàn)元。如果在每天50架次高頻起降場(chǎng)景下計(jì)算，鋰電池的完整使用周期只有4天，后半段使用周期的續(xù)航航程和可靠性將大大降低，為整個(gè)操作系統(tǒng)帶來(lái)高維護(hù)成本。

氫航科技的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)在多旋翼無(wú)人機(jī)上已達(dá)到540wh/kg的高能量密度，使用壽命長(zhǎng)達(dá)1500小時(shí)。在中央輻射型（1-n）物流應(yīng)用下，可以帶來(lái)革命性地簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)模式，節(jié)省鋰電池使用和部署機(jī)巢帶來(lái)的大量資產(chǎn)投入。一架氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)不僅可以輕松覆蓋上述區(qū)域的100個(gè)機(jī)巢，還可以大大降低物流運(yùn)營(yíng)成本。實(shí)際運(yùn)行可以得出結(jié)論，在往返總里程80公里的航程中，綜合運(yùn)營(yíng)成本只有67元左右，比傳統(tǒng)的地面運(yùn)輸方式節(jié)省了一半以上的時(shí)間。

在此次合作中，雙方對(duì)氫航開發(fā)的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)進(jìn)行了全航時(shí)測(cè)試。氫動(dòng)力飛機(jī)噪音低、零排放、可靠性高，是理想的城市低空物流飛行平臺(tái)。未來(lái)，雙方將利用各自的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合新一代城市空中交通操作系統(tǒng)“悅翼”（uamOS），提供開放終端系統(tǒng)和云端系統(tǒng)、城市長(zhǎng)距離血液配送、生物樣品配送、城市緊急快遞等領(lǐng)域，促進(jìn)無(wú)人機(jī)物流業(yè)的規(guī)模發(fā)展，共同助力建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。