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一份報告揭示了英國西北部如何通過增加國家氨的使用來加速當地低碳氫生產計劃。
周四(5月12日)，西北氫能聯盟(NWHA)發布了《氨在西北氫能經濟中的作用》報告，概述了英國的能源進口可以通過使用氨作為氫載體來實現多樣化。
低碳氫將通過管道輸送到工業和其他經濟部門，以取代化石燃料。或者，氫可以被冷凍到很低的溫度，以液體的形式儲存和運輸，以供國際運輸。
使用氨，一種由氫和氮組成的化合物，意味著它更容易液化和長距離運輸。它還可以提供額外的儲氫能力。
氫構成了英國凈零計劃的關鍵部分，最近在政府的能源安全戰略和西北地區的集群計劃(該地區工業集群去碳路線圖)中占據了重要地位。
西北地區在發展氫經濟方面已經取得了重大進展。該地區是氫和碳捕獲項目HyNet North West的所在地，該項目將通過對現有陸上和海上資產的廣泛改造，提供英國成本最低的二氧化碳運輸和存儲基礎設施。
該項目可以實現政府制定的2030年國家低碳氫生產目標的近40%。HyNet North West計劃從2025年開始投入使用。
西北氫能聯盟主席、切斯特大學桑頓研究所執行主任Joe Howe教授說:“氨可以成為氫能經濟的重要組成部分，為英國和世界各地儲存和運輸低碳燃料提供了一種成本效益高的方式。
“西北部是利用這個市場的理想位置。我們有成熟的供應鏈，用于大量生產和處理氨，同時尋求脫碳的行業對氫的需求很高。
“氨的成功將取決于它的多功能性。它不僅可以作為低碳氫載體，還可以用作綠色肥料和航運燃料。”
更廣泛地說，氨還可以在英國能源進口去碳化方面發揮作用。海外太陽能的低成本意味著北非和中東等地的綠色氨廠可以補充國內供應。
英國目前每年進口約200太瓦時的液化天然氣(LNG)，氨可以作為低碳替代品。在利物浦，西北地區擁有英國最大、最集中的港口之一，它可能是氨進口的關鍵地點。
