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全球首臺NTH150新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車即將交付
作者:官方
來源:科技日報
所屬欄目:科技創新
發布時間:2023-09-22 15:57
[ 導讀 ]9月21日，國家電投集團內蒙古公司南露天煤礦即將交付全球首臺（套）滿足質量、安全、環境和服務等產業化標準的“NTH150”新型...
9月21日，國家電投集團內蒙古公司南露天煤礦（以下簡稱：南露天煤礦）即將交付全球首臺（套）滿足質量、安全、環境和服務等產業化標準的“NTH150”新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車。
這一創新成果的實現得益于內蒙古北方重型汽車股份有限公司（以下簡稱：北方股份）與南露天煤礦在2022年3月簽署的合作協議，雙方決定共同開發百噸級氫燃料礦用車，并計劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲運、氫加注等在內的綜合應用示范場景。
這款新型礦用車采用清潔能源的混合動力系統，既能滿足大載重運輸需求，又具備長續航能力，成為礦山減排的一種合理選擇。
在空氣過濾方面，研發團隊設計了“物理+化學”的雙重過濾系統，以應對礦山粉塵和硫化物的挑戰。
在管線排布方面，氫燃料礦用車主要管線包括氫氣管路、高壓電纜、低壓線束、液壓管路、冷卻管路等，管路數量是傳統燃油車的兩倍。因此，研發人員提出了氫電隔離、分層布置的總體方向，即氫氣管路和電纜隔離布置，保證安全；高壓電纜、低壓線束、液壓及冷卻管路分層布置，電纜在上、管路在下，避免因油液泄漏導致電氣短路。
電池技術攻關方面，電池分為燃料電池和動力電池兩部分。燃料電池可以耐受接近100攝氏度的工作溫度，而動力電池的工作溫度則需要控制在0攝氏度到30攝氏度的區間內。研發團隊利用水作為熱量傳導的良好媒介，選定了一種“水熱+水冷”的分布式熱管理系統，加之大功率加熱器的輔助，使得電池能在嚴寒條件下順利啟動、平穩續航。
總之，這款全球首臺（套）滿足質量、安全、環境和服務等產業化標準的“NTH150”新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車的投入使用，將為礦山運輸帶來革命性的變革，為實現綠色礦山的目標邁出了重要一步。
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