2月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)電動(dòng)卡車(chē)制造商尼古拉（Nikola）公布了其氫燃料電池電動(dòng)車(chē)（FCEV）商用卡車(chē)計(jì)劃的細(xì)節(jié)，同時(shí)介紹了續(xù)航里程在500英里（約合805公里）至900英里（約合1448公里）之間的卡車(chē)車(chē)型。

尼古拉表示，它計(jì)劃推出Nikola Tre Cabover電池電動(dòng)車(chē)的FCEV變型車(chē)——Nikola Tre FCEV以及面向北美市場(chǎng)的長(zhǎng)續(xù)航Nikola Two FCEV Sleeper，這兩款FCEV車(chē)型基于專(zhuān)為北美長(zhǎng)途航線設(shè)計(jì)的新底盤(pán)打造，瞄準(zhǔn)的是商業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)。

該公司表示，Nikola Tre FCEV的續(xù)航里程可達(dá)500英里（約合805公里），而長(zhǎng)續(xù)航Nikola Two FCEV Sleeper的續(xù)航里程將達(dá)到900英里（約合1448公里）。

此外，尼古拉表示，首批搭載燃料電池動(dòng)力模塊和可擴(kuò)展的儲(chǔ)氫系統(tǒng)的Tre原型車(chē)預(yù)計(jì)將于2022年開(kāi)始進(jìn)行道路測(cè)試。

去年12月份，尼古拉宣布終止與Republic Services在電動(dòng)垃圾車(chē)開(kāi)發(fā)方面的合作。外媒稱(chēng)，這兩家公司曾計(jì)劃合作打造至少2500輛能夠?qū)崿F(xiàn)零排放的電動(dòng)垃圾車(chē)。

這是繼去年11月份尼古拉與通用汽車(chē)縮減合作規(guī)模之后，尼古拉的第二筆失敗的重大交易。

去年9月8日，通用汽車(chē)和尼古拉曾宣布一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，通用汽車(chē)將以20億美元的價(jià)格收購(gòu)尼古拉11%的股份。作為收購(gòu)尼古拉股份的回報(bào)，通用汽車(chē)將為尼古拉提供電池、底盤(pán)架構(gòu)、燃料電池系統(tǒng)，并且將為其設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)和燃料電池版本的Badger卡車(chē)。

去年11月底，尼古拉與通用汽車(chē)聯(lián)合宣布了一項(xiàng)新合作協(xié)議。根據(jù)新協(xié)議，通用汽車(chē)取消了對(duì)尼古拉的任何股權(quán)投資，并取消了為尼古拉制造電動(dòng)皮卡的計(jì)劃，僅保留了兩家公司的燃料電池合作伙伴關(guān)系。