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H2觀點昨天(2月11日)主辦了一場頗具見地的網絡研討會，深入探討了電解制氫的方方面面，并全面概述了價值鏈——此次研討會吸引了800多名注冊者，主題的受歡迎程度顯而易見。
參加者：《煤氣世界》全球執行編輯羅布·科克里爾，綠色氫系統首席技術官卡斯珀·蒂普馬克，DNV氫氣和二氧化碳捕獲和儲存全球負責人約格·阿恩斯，可再生氫聯盟效果總監弗朗索瓦·帕科。
rg Aarnes首先圍繞電解及其與可再生能源的結合展開了討論，他指出，氫氣在不斷增長的可再生能源世界中發揮著重要作用，對于大規模儲能至關重要。
他說:“我想說的第一件事是，電和氫在很大程度上起著互補的作用，就可再生電力的規模而言，這很重要。
“可再生能源將主要用于脫碳應用和易于電氣化的領域，而氫氣將在不易電氣化的領域發揮重要作用。
“這包括重型運輸、航運、航空，例如，主要由天然氣加熱的建筑和國家的供暖。”
當被問及規模化氫技術需要解決的三個主要障礙時，艾倫表示，最大的挑戰是以足夠快的速度創造足夠的需求來規模化生產。
Aarnes告訴觀眾，“我認為最大的挑戰實際上是以足夠快的速度擴大需求。我們今天見證了一波尋求發展大規模綠色和藍色氫生產的項目浪潮。
“但我認為，需求規模將比生產規模慢。這意味著，如果你正在生產綠色氫，那么它要么需要減少產量，要么你需要找到另一種吸收方式，例如，將氫輸入天然氣系統。
“但這種類型的吸收通常價值較低，因為氫氣通常不會從天然氣中分離出來，這將特別影響分布式綠色氫氣生產的商業案例。”
在這些想法之后，弗朗索瓦·帕凱提出了圍繞氫經濟和電解槽的幾個關鍵討論。
帕凱認為，氫是可再生能源世界中“缺失的一環”，一旦與風力和太陽能發電場結合，它將成為電氣化無法實現脫碳的重要補充。
“可再生氫確實是我們知道如何將可再生能源帶到通常無法實現電氣化的領域的缺失環節。這是一個非常重要的解決方案。
“我們第一次有了一個系統性的解決方案，讓我們能夠擺脫一些化石燃料，并對那些無法從基于可再生能源的電氣化中受益的行業進行脫碳。
“當然，當涉及到應該使用氫的行業時，我們總是要考慮在這個早期階段在哪里使用資源，以及在哪里使用最有意義。我會告訴你為什么我認為可再生氫是顯而易見的選擇，因為這是你的一個問題。”
除此之外，帕凱還揭示了潛在的電解加上碳捕獲和儲存技術可能會增加對氫氣的需求。這可以通過生產藍色氫來減少碳排放，從而啟動氫市場并支持投資者。
帕凱說:“這種方法可能更安全，對那些愿意投資的人來說，這就是電解器具有很強優勢的地方。”。
“我認為，當你想到投資氫時，這種觀點非常重要，這就是為什么我認為可再生氫確實有所有的好處。我認為這對于理解這些是需要考慮的真正重要的方面以及為什么可再生氫是顯而易見的選擇非常重要。”
當被問及采用氫氣和電解槽技術的最大障礙時，帕凱提到了它的成本，“最大的挑戰是成本。很明顯，成本，成本，成本需要降低，這是政策需要優先關注的方式，以降低成本。目前，政策需要做出選擇。
“我們看到了歐盟委員會去年的出色工作，提出了七個一攬子方案。我必須說的是，這是朝著正確的方向前進，但我們需要在這里和那里進行一些改進。祝賀歐盟委員會為可再生氫在工業中的使用定義和設定目標。”
H2視圖電解槽專場的最后一位發言人是卡斯帕·蒂普馬克，他向與會者深入介紹了電解槽、其潛力以及阻礙其擴大規模的障礙。
談到全球計劃的54GW電解槽產能管道，Tipsmark表示，如果實現這一目標，該行業將“做得非常好”。Tipsmark在網上研討會上表示，“我認為，如果在八年后，我們看到我們有54GW的電解裝機容量，我會說我們在建造電解方面做得非常好。
“我們都需要建設，首先是基礎設施，我們需要建立需求。我們需要建立價值鏈。我們需要建設工業和制造業。就此而言，我們需要在歐洲和世界各地建立這樣的供應商供應鏈。
“因此，在54GW上取得成功后，這將是短短八年內的巨大成就。”
在這篇文章中，蒂普馬克還提到了電解是如何被賦予主要焦點的，因此技術創新現在正以一種似乎不可避免的方式進行，即在優化技術方面取得突破。
Tipsmark說，“我們可以在這里挖掘技術潛力。我們有很多機會優化技術本身，盡管電解在工業上已經存在了100多年。
“它還沒有真正發展起來。它還沒有看到同樣的焦點，或者我正在降低成本和改進技術，就像你在內部看到的，例如在風力發電行業。
“在整個行業中，這是我們現在才開始的事情，我們將看到我們可以收獲的一些好處會很快發揮作用。當然，隨著我們在這個技術旅程上走得更遠，隨著時間的推移，改進將變得越來越難。
“同樣，它將得到越來越大的市場的支持，因此我們將繼續看到改進。”
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