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2023年，銀海將首次推出氫能混合動力船
作者:官方
來源:Ship Technology.
所屬欄目:氫業資訊
發布時間:2021-11-01 09:14
[ 導讀 ]這艘船據說是郵輪行業的第一艘這樣的船，采用了混合解決方案，使該船在港口停靠時可以在當地實現零排放。
這艘船據說是郵輪行業的第一艘這樣的船，采用了混合解決方案，使該船在港口停靠時可以在當地實現零排放。這艘名為“Project Evolution”的新船將使用三種動力來源，包括燃料電池系統、電池技術和雙燃料發動機，后者將使用液化天然氣(LNG)作為主要燃料。
與該公司以前的同類船相比，項目演進預計將實現40%的溫室氣體排放的每一個雙人艙由于新的混合動力技術。
此外，項目演進預計將達到能源效率設計指數(EEDI)評級，比適用的國際海事組織(IMO)要求高出“25%”。該艦級的整套計劃已經與Meyer Werft造船廠合作開發。
氫燃料電池系統將提供主要的電力供應，并承載該船的酒店總負荷達4兆瓦。
據該公司介紹，這是第一次在海上大規模安裝燃料電池。這些船舶將采用液化天然氣動力推進系統，比普通燃油產生更少的碳和97%的微粒。
船上的一組電池將簡化整個船的動力系統，并有助于減少燃料消耗。項目演進還將配備一個新開發的微型汽車氣化系統(MAGS)，最大限度地減少車上的廢物量。
皇家加勒比集團董事長兼首席執行官Richard Fain說:“Silversea的最新船級是我們致力于可持續船舶設計和減少環境足跡的重大飛躍。
“我們在幾年前首次宣布了我們的燃料電池計劃。通過奉獻和堅持不懈的努力，我們現在很自豪地介紹了第一艘具有大規模燃料電池技術、能夠實現零排放港口運營的船舶。”
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