經過三個月的路線測試和試運行，5月23日，新一批氫能源公交車在武漢經濟開發區正式投入運營，覆蓋689路、221路、695路等3條公交線路，連接了沌口、軍山新城和漢南。

據武漢眾宇動力系統科技有限公司品牌負責人介紹，這批氫能源公交車共20輛，其中眾宇公司提供14輛氫燃料電池系統配套，其余6輛氫燃料電池系統由武漢經濟開發區的武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司提供。

據統計，截至目前，武漢經濟開發區已投入運營41輛氫能源公交車，成為武漢市氫能公交車投放數量最多的地區，氫能汽車的應用場景已進入規?；痉峨A段。

與燃油公共汽車相比，氫能公共汽車更綠色、更環保、更高效。加氫只需要10分鐘左右，公交車可以行駛500公里左右。更重要的是，氫能公交車消耗氫氣，排放水分，全程零碳排放、零污染。

上線運營的14輛氫能源公交車搭載了眾宇TWLQ系列燃料電池系統，可在－30℃的低溫環境下啟動。截至目前，燃料電池系統已在東風、一汽、開沃、吉利等國內主流汽車制造商的數十輛燃料電池客車、卡車和專用車上實現配套，并進入工業和信息化部新能源汽車公告目錄，在公共交通、通勤等領域進行大規模示范和運營。2019年底，眾宇公司與武漢市鐵龍通勤汽車服務有限公司合作推出的中國首批10輛燃料電池通勤車每天在中國地質大學（武漢）各校區之間穿梭，連續運行超過100萬公里。

據介紹，由眾宇公司配套的一批燃料電池園林車、洗掃車、垃圾車等專用車輛即將陸續交付，氫能源汽車的應用場景更加廣泛。

截至2021年底，武漢將建成7座加氫站，今年將建成6座加氫站。未來將建設15座以上的加氫站，沿三環和四環建設加氫走廊，確保氫能源汽車應用場景的實現。

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