氫，尤其是利用太陽能或風能通過水電解制成的綠色氫，近年來一直在增長。

氫現在幾乎出現在世界上的石油和天然氣巨頭公司的每一個戰略中，并且可以在許多政府的工業脫碳計劃中看到。氫氣有望在降低能源密集型行業的碳排放方面發揮突出作用。

目前，各國以截然不同的方式看待氫在能源轉型中的作用。根據世界能源理事會的報告，現有的氫需求情景顯示，到 2050 年，未來使用燃料的估計將占全球最終能源消耗的 6% 到 25%，到 2050 年在 150 到 600 兆噸之間，這取決于氫將如何與其他清潔能源競爭、電池存儲等解決方案。

報告發現，盡管許多國家正在研究如何發展“氫經濟”——通過成為供應商或為國內工業制定氫使用途徑——擴大氫“面臨重大挑戰”。首先是成本挑戰。

世界能源理事會指出：“低碳氫目前在大多數應用和地點與其他能源供應不具有成本競爭力，并且可能會在沒有重大支持以彌合價格差距的情況下保持競爭力——這就提出了誰應該為這種支持提供資金的問題。”

但報告稱，各國正在發出令人鼓舞的信號，表明他們目前愿意通過對項目的直接投資來幫助擴大低碳氫的規模。

問題是，要使低碳氫具有足夠的競爭力，成為可行的、具有成本效益的工業脫碳解決方案，需要納稅人提供多少支持以及多長時間。

然后，世界能源理事會報告稱，氫經濟處于如此早期的階段，它面臨供需之間的“雞與蛋問題”，兩者都缺乏來自另一方的安全量來幫助建立價值鏈。

報告稱，接下來，關于氫的“顏色辯論”，用顏色來表示氫的生產方式，正在扼殺創新。例如，這種“顏色差異”可能會不必要地排除可行的具有成本效益的技術，因為一種類型的氫目前被顏色編碼為“藍色”。藍氫是指通過碳捕獲由化石燃料制成的氫。

“顏色辯論需要澄清，因為它可能會過早地排除一些成本和碳效率更高的技術路線。有一種新的感覺，即討論或許應該考慮超越顏色，轉而關注碳當量，”報告作者寫道。

“這十年對于開發氫項目以及大規模生產、運輸、進口、分銷和使用氫的基礎設施至關重要。如果我們在未來幾年成功做到這一點，它可以為氫需求在 2030 年以后呈指數級增長鋪平道路，”普華永道荷蘭全球能源、公用事業和資源負責人 Jeroen van Hoof 在評論該報告時說。

氫經濟可能還處于早期階段，但包括大型石油公司和政府在內的公司已經在努力開發項目并降低成本。

歐洲最大的石油公司，包括 BP、殼牌、TotalEnergies、Equinor、Eni 和 Repsol，都在進行氫能項目，并為未來規劃更多。

德國在 5 月表示，它將用高達 100 億美元的聯邦和州基金資助 62 個大型氫能項目，旨在成為世界氫能技術的領導者。

甚至世界上最大的產油區中東的國家也在尋找成為氫生產和出口中心的方法。阿曼、阿拉伯聯合酋長國（UAE）和沙特阿拉伯正在押注氫能在石油出口之外的另一個能源市場中占據領先地位。

在美國，能源部長詹妮弗·格蘭霍姆 (Jennifer Granholm) 于 6 月啟動了美國能源部的第一個能源地球射擊計劃 Hydrogen Shot，該計劃旨在在十年內將清潔氫氣的成本降低 80% 至每公斤 1 美元。

“清潔氫能改變游戲規則。它將有助于高污染重工業和工業部門脫碳，同時提供高薪清潔能源工作，并在 2050 年實現凈零經濟，”格蘭霍姆部長說。

總的來說，世界上許多政府在脫碳計劃中可以看到氫能規劃，甚至有些國家將其上升為國家能源戰略高度，并且各個地區的石油天然氣巨頭公司陸續投入到氫能源產業當中，代表氫能的發展在未來是具有合理性的，只是在一些挑戰上還需要進行突破，在面對一些具體問題時需要解決，因地制宜而不是“一擁而上”盲目發展氫能產業。