2021-10-24 氫.航空
愛丁堡機場將通過與rsted簽署的新諒解備忘錄將氫技術引入其運營。諒解備忘錄將制定減少蘇格蘭機場排放并到2040年實現凈零排放所需的關鍵步驟。氫將在實現這一愿景方面發揮關鍵作用。“這將涉及可再生能源公司與愛丁堡機場等前瞻性公司合作。可再生氫是重型運輸和航空旅行脫碳的關鍵,我們期待在這項激動人心的技術上共同努力。”
2021-10-21 氫.組織
德國聯邦經濟和能源部與德國聯邦教研部近日發布了《國際氫能項目資金資助指南》,以加快氫能經濟發展,為德國進口氫能做好準備。德國政府去年6月啟動了“國家氫能戰略”,計劃投資90億歐元促進氫的生產和使用,其中70億歐元將用于國內氫能研發,其他20億歐元將用于海外氫能項目。從長遠來看,德國希望氫能能夠成為其應對氣候變化脫碳戰略的核心組成部分。
2021-10-20 氫.工業
法國《世界報》網站10月18日發表文章《氫能是能拯救地球的能源圣杯嗎?》。意大利天然氣網公司首席執行官馬爾科·阿爾韋拉認為,到2030年,如果有助于生產氫能的可再生能源和電解槽的價格繼續下降,通過每公斤水電解生產的“綠色”氫能成本將會降低到2美元。如果氫能被大規模使用,其成本將降至1美元。氫能將在其中占據重要地位。對“綠色”氫能源的需求可能占全球能源需求的10%。
2021-10-20 氫.組織
英國政府10月19日重申了其對氫能和碳捕獲技術的堅定承諾,推出了具有里程碑意義的凈零戰略,到2030年該國將釋放900億英鎊的私人投資。到2050年實現凈零。從公路到空中,該戰略還指出,英國政府正在努力啟動由可持續材料制成的可持續航空燃料的商業化,例如從大氣中捕獲的碳、工業煙氣等。
2021-10-18 氫.工業
在過去,一個國家可以通過發現石油或天然氣而成為全球能源市場的重要參與者。當發現新的儲量時,就頒發開采許可證。大型能源公司蜂擁而至,能源出口也隨之而至。氫則完全不同。它是制造出來的,而不是找到的。這是一個更加開放的領域。隨著日本、韓國和歐洲等地對氫的需求迅速增長,其他國家可以專門生產氫。而且已經有一些值得注意的新加入。
2021-10-18 氫.工業
目前,讓綠色氫氣成本具有競爭力的障礙包括缺乏政策和監管,以及將儲存和運輸成本降至最低的方法。綠色氫可能是從汽車到制造業的“未來燃料”,但實現其國內和工業用途還有很長的路要走——目前的障礙包括缺乏政策和監管,以及如何將儲存和運輸成本降至最低。
2021-10-18 氫.儲運
10月4日,華能集團電商平臺公布了“華能大慶風光氫儲示范項目和華能興安盟風光氫儲高比例耦合示范和源網荷儲一體化項目實施方案編制技術服務”的中標結果,水電水利規劃設計總院以450萬元中標。根據華能7月20日發布的招標文件,華能大慶風光儲氫示范項目位于黑龍江省大慶市,建設規模根據資源稟賦和土地資源確定。
Fuel Cell Systems在COP26之前向英國議員展示氫燃料電池的實力
2021-10-18 氫.電池
燃料電池系統歡迎紐伯里議員勞拉法里斯議員來到其亨格福德工廠,展示氫和燃料電池在英國能源轉型中的潛力。這次訪問是COP26之前英國最佳活動的一部分,旨在展示處于能源轉型前沿的公司,開發支持脫碳的創新新技術。FuelCellSystems的TomChicken說:“FCSL很自豪能夠支持英國氫能和燃料電池協會的COP26之路運動。