日本東麗9月份可能會解除對華碳纖維封鎖

2021-08-03 氫.工業

日本東麗去年年底開始對中國的碳纖維供應斷供，而一些海外制造商卻能獲得這些貨物。但最近業內有傳言，日本東麗可能會在9月份解除對中國碳纖維的封鎖?

澳大利亞計劃建設50吉瓦的超大型風能、氫能和太陽能項目

2021-08-03 氫.組織

氫啟未來網訊：由洲際能源、CWP Global 和 Mirning Green Energy Limited 構成的國際性大財團正式宣布在西澳大利亞東南部地區修建1個大型的綜合綠色燃料項目。

日本借奧運宣傳“氫能”，但壞消息來了……

2021-08-02 氫.汽車

從歷史上第一次用氫氣為奧運主火炬提供動力，到氫能源汽車和加氫站的不斷投資和運營，到日本第一個全面引入氫能源的奧運村，以奧運會為展示平臺，日本它展示了通往氫能社會的道路。

SPS：適用于離網和電網邊緣客戶的儲氫系統

2021-08-02 氫.工業

獨立電力系統專家 Boundary Power 與澳大利亞氫能技術公司 LAVO 合作，研究其可再生氫能存儲系統在適用于離網和電網邊緣客戶的電力解決方案中的潛在應用。

意大利基礎設施巨頭 Snam：可再生氫可以通過現有管道傳輸

2021-08-02 氫.儲運

意大利基礎設施巨頭 Snam 的首席執行官周五概述了氫能未來的愿景，稱氫的“美”在于它可以輕松儲存和運輸。Marco Alverà 談到了如何使用當前的系統來促進使用可再生能源和生物燃料生產的氫氣的輸送。“現在，如果你在意大利打開暖氣，天然氣就會從俄羅斯，一路從西伯利亞通過管道流出，”他說。“明天，我們將在北非、北海利用太陽能和風能資源生產氫氣，”Alverà 說。 “而且氫氣可以穿過現有的管道。”Alverà 說，Snam ...

韓國氫能理事會成立，四大財團強調向氫能轉型

2021-08-02 氫.組織

韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）和其他三大集團（SK集團、浦項鋼鐵、曉星集團）決定成立“氫能理事會”，以展示企業向氫經濟轉型的決心。近日，韓國現代、SK、浦項和曉星的負責人在首爾南部的現代汽車研究中心舉行會議，討論主要公司在氫相關項目和碳中和目標方面的合作方法，與會領導表示，咨詢機構的任務將是鼓勵企業投資，建立國內氫能生態系統，在全球范圍內拓展氫能價值鏈。

瑞士新建10MW綠色制氫工廠

2021-08-02 氫.制備

據世界能源7月30日消息：Alpiq、EW Höfe和SOCAR Energy Switzerland將在瑞士弗賴恩巴赫建設一座10MW的電解廠，每年可生產1000至1200噸綠色氫。該工廠預計將于 2022 年底投產，為零排放出行提供綠色氫氣。這三家公司表示希望在弗賴恩巴赫的前 EW Höfe 變電站建造該國最大的綠色氫氣生產設施。

現代氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell進入美國加州

2021-07-30 氫.汽車

現代汽車近日宣布，計劃在美國加利福尼亞州投入運營該公司的新型氫燃料電池重型卡車XCIENT Fuel Cell，用于改善該地區空氣質量的兩個公共資助項目。現代汽車此次引入美國的示范重卡，就是基于全球首款量產的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。

現代汽車與現代電氣簽署諒解備忘錄，開發氫燃料電池發電包

2021-07-29 氫.組織

2021年7月29日訊，現代汽車公司今天宣布，它已與現代電氣能源系統公司（現代電氣）簽署了諒解備忘錄（MOU），作為領先的電氣設備制造商和能源解決方案供應商，開發用于移動發電的氫燃料電池包。諒解備忘錄的簽署是通過網絡進行的，現代汽車集團燃料電池中心主任金世賢和現代電氣總裁兼首席執行官趙世華出席了簽字儀式。

德國和法國悄悄部署氫能！液氫問題真的能解決嗎？

2021-07-29 氫.制備

隨著實現碳中和碳峰值目標時間確定，中外能源企業正在加強低碳、零碳、負碳的科技攻關，積極實現綠色低碳技術的突破，加強液氫的利用是重要途徑之一。