加240元氫氣行駛850km，3分鐘“滿血復(fù)活”，氫能時代要來了？

2021-03-17 氫.儲運 氫.加注

我國是世界第一大工業(yè)國，對能源消費的需求量極大，但我國能源高度依賴外部供應(yīng)，2020年，我國石油和天然氣的進口依存度已經(jīng)上升到73%和43%

被大眾特斯拉再次聯(lián)合唱衰，氫燃料電池汽車真有這么不堪？

2021-03-17 氫.電池 氫.汽車

2020年11月，在國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中，提到2035年純電動汽車成為汽車主流的同時，燃料電池汽車要實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的目標(biāo)。

3月11日氫能源板塊漲幅達2%

2021-03-11

?3月11日13點57分，氫能源板塊指數(shù)報826.132點，漲幅達2%，成交157.05億元，換手率1.73%。

十四五”氫能產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展“窗口期”

2021-03-10 氫.電池

作為新興產(chǎn)業(yè)的氫能，“十四五”期間將面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)？

“綠色氫”時髦在哪里？

2021-03-09 氫.制備

據(jù)西班牙《先鋒報》網(wǎng)站近日報道，有關(guān)以“綠色氫”為主角的項目和戰(zhàn)略的新聞不斷涌現(xiàn)。“綠色氫”似乎已成為一種時髦的燃料。

關(guān)注｜政府工作報告中的能源要點

2021-03-08 氫.工業(yè)

拿什么“中和”你，二氧化碳？

2021-03-03 氫.農(nóng)業(yè) 氫.院校

繼去年中國首次向全球明確，力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值、2060年前實現(xiàn)“碳中和”后，2020年中央經(jīng)濟工作會議明確指出“做好碳達峰、碳中和工作”是2021年重點任務(wù)之一。

地方政府押注氫能：重復(fù)建設(shè)、地方保護等彎路還會再走一次嗎

2021-03-01

2020年9月，財政部等五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》對外發(fā)布，被業(yè)內(nèi)稱為“新國補”，這一針對燃料電池汽車的專項政策再一次激發(fā)了地方政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的沖動。

氫燃料電池車，怎么又“火”了？

2021-03-01 氫.汽車

2021年被很多人視為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展元年。而在近期一系列相關(guān)新聞的背后，政府部門的參與是繞不過去的共同點。

50億元光氫儲技術(shù)研究院及泛半導(dǎo)體裝備產(chǎn)業(yè)園項目落戶共青城

2021-03-01 氫.儲運

2月26日，總投資50億元的南昌大學(xué)共青城光氫儲技術(shù)研究院及泛半導(dǎo)體裝備產(chǎn)業(yè)園項目簽約落戶共青城市。