1.5億元！歐洲能源巨頭投資綠色氫氣港試點項目

2021-09-23 氫.工業

塞阿拉州的州長和EDP的高管共同宣布，EDP將投資總額為4190萬雷亞爾，在Pecém工業和港口綜合體生產一個綠色氫氣廠的試點項目，產能為250 Nm3/h的氣體。它最早將于2022年12月開始運行。EDP將擁有一個3mw的太陽能發電廠，為Hytron-NEA的電解槽提供可再生能源。

日本將重點推進氫能全球合作

2021-09-23 氫.工業

最新報告稱，日本政府將尋求與國際伙伴合作，共同開發有利的氫能機會。該報告由LeaderAssociates發布，下個月，世界將迎來2021日本綠色氫能源發展峰會。報道稱，日本政府和日本私營部門實體正在積極尋找機會，重點推進氫能試點項目的合作。報告稱，由于日本能源儲備有限、地理條件復雜、生產和運輸成本高，僅靠國內氫能生產無法滿足需求。2019年3月，日本政府發布了《第三個氫能及燃料電池戰略路線圖》。

具有有吸引力的儲氫特性的新型高熵合金

2021-09-23 氫.儲運

憑借現有的數據庫、各種機器學習等計算工具，以及最先進的實驗能力，我們組建了國際合作團隊，共同開展這項工作。在構建和訓練此類機器學習模型時，它們可以在幾秒鐘內執行，因此可以快速篩選新的化學空間：在這項研究中，600種材料具有儲存和運輸氫的潛力。

豐田章男不滿以電動汽車為中心的碳中和，堅持氫燃料電池

2021-09-22 氫.組織

近日，據外媒報道，豐田汽車公司首席執行官兼日本汽車制造商協會主席豐田章男對外界表示，他對日本政府以電動汽車為中心的碳中和措施并不滿意。他還認為，如果日本政府開始實施以電動汽車為重點的“碳中和”計劃，到2030年日本將失去550萬個工作崗位和800萬輛新車產能。值得注意的是，在近日召開的日本汽車制造商協會例會上，本田、雅馬哈和五十鈴的高管也認同豐田章男的觀點。

?日本制鐵開始出口氫用鋼材“HRX19”：具有強度高、易焊接等特點

2021-09-22 氫.工業

9月22日消息，日本制鐵已開始向海外出口加氫站使用的高等級鋼材，它最近收到了歐洲和亞洲的訂單，該產品抗氫能力強，在日本加氫站領域占有較高的份額，在脫碳需求增加的背景下，世界各國將陸續推進氫能基礎設施建設，日本制鐵計劃全力爭取海外需求。日本制鐵開始出口高壓氫氣用不銹鋼材料“HRX19”。

JERA投資德國Hydrogenious有機液態儲氫技術

2021-09-22 氫.組織

JERAAmericas是主要投資者，投資約1500萬歐元。JERA計劃幫助解決技術挑戰并選擇具有成本競爭力的運營商。HydrogeniousLOHC總部位于德國埃爾蘭根，一直致力于開發氫儲運技術。HydrogeniousLOHC正在德國多爾馬根建設全球最大的LOHC工廠，并計劃于2023年投產。總部位于東京的JERA是日本最大的發電公司，生產日本約30%的電力。

德媒報道：西班牙打造綠色氫“超級大國”

2021-09-22 氫.工業

馬德里希望在歐洲能源供應的綠色重組中發揮核心作用，外國投資者早就看到了這個機會。西班牙擁有特別充足的太陽能和風能——這是生產可再生能源的理想條件，因此生產綠色氫，對應對氣候變化寄予厚望。這意味著西班牙僅在歐洲排名第四，僅次于法國宣布的6000兆瓦，以及德國和意大利分別設定了5,000兆瓦的目標。

歐洲：我們正在成為綠色氫氣革命的一部分

2021-09-22 氫.工業

可再生能源是一個快速發展的產業。五年前，關于氣候變化的政治辯論只包括模糊的公關信息，沒有采取實際行動或投資的決心，但今天，這種情況已經根本改變。其中一個原因是采用了更廉價的可再生發電技術，這些技術正在支持新的電力能力的發展。排放限額(EA)和發電市場價格的提高進一步推動了這一進程。這增強了投資者的樂觀情緒，并導致了更大膽的投資組合。有吸引力的市場環境和不斷增長的公眾期望，導致太陽能和風力發電廠的建設迅速增加。但這和綠色的氫有什么關系呢?

阿聯酋將成為藍色氫氣市場的主要參與者

2021-09-22 氫.制備

阿聯酋正在尋求在藍氫領域的領導地位，同時尋求實現天然氣自給自足，并開發不斷增長的低碳燃料市場。“在Adnoc，我們每年生產大約30萬噸氫。”阿布扎比國家石油公司總經理兼集團首席執行官Sultan Al Jaber博士周二在Gastech行業活動上說。

澳大利亞總理斯科特·莫里森在華盛頓四方會談之前宣布了新的氫基金

2021-09-22 氫.工業

澳大利亞總理準備與美國、日本和印度領導人舉行會談，政府12億澳元的氫能投資基金獲得1.5億澳元的追加投資。