氫能在全產業鏈尋求突破

2021-04-29 氫.工業

總體而言，全球氫產業處于全產業鏈關鍵技術示范和商業模式探索的早期階段。氫能在中國正迎來前所未有的發展機遇，但氫儲運模式的高成本有待突破，需要全產業鏈協同突破。

科學家研發出新型材料：3C-SiC，可以高效地從水中提取氫能源

2021-04-28 氫.制備

一種潛在的可再生能源就是利用陽光將氫從水中分離出來。瑞典林雪平大學的科學研究工作人員研發了1種新型材料——納米多孔立方碳化硅，它在捕捉到太陽能和分割水以產生氫氣的這方面呈現出了出色的能力。

站在“碳中和”浪潮上，我國氫能源汽車能否絕地翻盤？

2021-04-22 氫.工業

2021年全國兩會，“碳中和”和“碳達峰”第一次被寫入政府部門工作報告，成為了我國2060年前勢必完成的工作目標。氫能被歸入戰略新興產業，已站立在行業風口。

國家發改委劃重點！氫能與儲能是“十四五規劃”主要規劃的未來產業之一

2021-04-21 氫.儲運

一季度中國經濟高位增長，一整年走勢怎樣？“十四五規劃”謀劃未來產業，重點怎么劃？大宗商品漲價，物價水平可控嗎？國家發展改革委新聞發言人孟瑋在19日召開的新聞發布會上就熱點問題給出答復。

氫燃料電池汽車未來之路該怎么走

2021-04-15 氫.工業

4月9日，財政部、工業和信息化部等5部門下發通知，擬將京滬粵冀等地納入燃料電池汽車示范應用城市群。

看美國加州就懂，廣汽長城的氫能源真艱難

2021-04-15 氫.汽車

長城汽車的氫檸中的關鍵技術實現自主研發，哇！這是多么醒目的技術突破，特別對于我這個看好氫能源的人而言。事實上，早前的北京車展上，廣汽傳祺也展示了自己在氫燃料電池技術的探索，實驗車都做好了，雖說如此，但回看10年前，美國加州試行氫燃料汽車到今天的狀況，只能說，真難！

21世紀經濟報道

2021-04-15 氫.工業

4月9日早盤，A股三大股指低開低走，氫能板塊逆市大漲。

關于氫能源汽車的擔憂 是否有必要？

2021-04-15 氫.汽車

在新能源的政策東風引導下，從混合動力到純電動車，當“汽車”成為不再依賴石油的新型交通工具，這個詞語本身也變得越來越“名不符實”了。其實叫什么不重要，實不實用才是關鍵。就在純電動車隨著市場保有量的一路攀升而浮現出各種問題的同時，又一種汽車的燃料能源新選擇進入我們的視野——氫能源。

“氫都”為啥鬧“氫荒”？

2021-04-15 氫.加注

“佛山缺氫，山東卻是有氫無車”，鮮有城市能做到產業高度聚集、應用推廣上規模、氫氣供應低成本，隨著發展持續升溫，產業鏈協同問題日趨嚴重，技術、法律法規、標準、成本等氫能供應體系短板逐漸暴露。

到2030年成本或與柴油相當

2021-04-15 氫.制備

盡管純電池電動汽車的風口快速增長，但是交通領域還未確定零排放方案。在英國，重型貨車、海運、公共汽車和鐵路至少占該國運輸排放的26%。以英國為例，本文探討了氫燃料在解決這些排放方面的問題時所面臨的挑戰和機遇。